Descripción del proyecto

Plataforma de un tramo de 15,97 km de las líneas ferroviarias de alta velocidad Madrid-Valladolid-Burgos, Venta de Baños-Palencia y Palencia-Burgos dentro su subtramo «Nudo de Venta de Baños. Conexión Valladolid-Palencia-León», el cual servirá también como puerta de acceso a los corredores Palencia-Santander y Palencia-León-Asturias. La nueva línea de alta velocidad pasa por la estación de Venta de Baños lo que obliga a modificar el esquema de vías actual de ancho ibérico. En la adaptación de la estación se incluye la construcción de dos andenes de 400 m de longitud, el montaje de 11.590 m de vía simple, 30 desvíos, 10 escapes, 1 travesía, 4 aparatos de dilatación y 9 toperas. Incluye instalaciones de tracción eléctrica con 29.684 metros de catenaria nueva con doble hilo de contacto y 14.290 m de feeder de alimentación. Sistemas de seguridad, señalización y telecomunicaciones. Plataforma y drenaje.

Reposición de numerosos servicios afectados y servidumbres, destacando la reposición de la red de saneamiento mediante hinca de 45 m de tubería de diámetro 1800 mm.

Cuatro viaductos de vigas prefabricadas, 4 pasos superiores, 10 pasos inferiores, 3 muros y 1 falso túnel.